Preparado para conectar.
Capas del modelo
El entorno procede únicamente de Google 3D. Las excavaciones se recortan por fase y por altura. Proyecto, equipos y protecciones mantienen escala 1:1.
El balizamiento viario se apoya sobre Google 3D al cargar cada configuración.
Cortes, horarios y condiciones de las 164 fases
Proceso de esta fase
Cotas y taludes de esta fase
Cuadro de cotas por fase
Terreno terminado
La restauración sustituye las plataformas temporales; el encuentro con Google se ajusta al abrir el estado terminado.
Preparación conjunta
El perímetro engloba plataformas, ZIA, accesos y giros de cada ámbito. El terreno preparado se mantiene aunque cambien los equipos.
Superficies por ámbito
Señalización por tajos
Un perímetro común por ámbito y pasos libres en los viales. Protecciones específicas de excavación, tablero e izado; señalización viaria sincronizada con la fase.
Accesos y tráfico
Cierres del ramal y avisos previos
Mapa de cortes, horarios y giros
Fase, horarios y condicionantes
Los equipos, conos, señales y barreras se muestran conjuntamente al seleccionar la fase. Los cortes puntuales corresponden a las ventanas indicadas; no a toda la duración del tajo.
E1: suministro inferior preferente. Las plataformas superiores H1/AP-H1 se han retirado de esta vista mientras se revisa su viabilidad; acceso A1 condicionado.
Ajuste de cotas
Las cotas de proyecto son ortométricas. Se aplica el geoide EGM08-REDNAP: h = H + N, con N = 47,74 m.
Contrastando el tablero existente…
El ajuste visual no modifica los archivos de proyecto ni acredita un replanteo. La malla de Google es una referencia visual.
Revisión vigente R17 · estructura, accesos y cámaras
Lámina A3 R16 · antecedente; cierre superior sustituido en R17
GEOCAMINOS · Proyecto 38-MA-5000 · Modelo de estudio. Las conexiones y cortes requieren validación específica.