CIVILTEK · GEOCAMINOS · PROYECTO 38-MA-5000 · 15 SEPTIEMBRE 2026Auditoría del proceso constructivo y de su representación
Revisión de las dependencias estructurales, actividades, implantaciones y permanencia de los medios. El visor incorpora las correcciones documentales; las decisiones que necesitan cálculo, aforo o proveedor se identifican expresamente.
164estados de ejecución · 44 añadidos
719recursos identificados a lo largo del proceso
10 torres4 en P1 · 4 en P2 · 2 en P3
Resultado de la auditoríaEl modelo anterior adelantaba retiradas de apeos, concentraba curados y no cubría toda la hidrodemolición. Se han corregido esas secuencias. Quedan abiertos el cálculo y recepción de obras provisionales, la compatibilidad C2/C3, los cierres continuos bajo hidrodemolición, el transporte especial y el plan de izado. Esta revisión no los presenta como aprobados.
Qué son los pedestales
En la hidrodemolición de pretiles, el proyecto llama pedestal al zócalo longitudinal de hormigón que recibe los anclajes de la barrera H3. Va junto a los bordes del tablero. Es distinto de las mesetas bajo los neoprenos y de las bases de las torres de apeo.
Se retiran 53,77 m³ de zócalos antiguos y aletas, y se reconstruyen 16,75 m³ de zócalo nuevo: tienen secciones y mediciones distintas. La reconstrucción se sitúa en la fase general 2; el pretil metálico se monta en los acabados.
Desde cuándo y hasta cuándo se apea
Apeo principal del vano 3Se monta sobre el nuevo encepado P3 ya recibido. En F11 toma la reacción que antes iba al antiguo E2; solo entonces se demuele su cargadero. Permanece durante demolición, fuste, cabeza, curado, morteros y nuevos apoyos. En F14 se transfiere la carga a P3 y, tras aceptar el resultado, se desmonta en F14d.
En el Gantt orientativo del proyecto esto supone aproximadamente cuatro meses de apeo principal —de mediados del mes 5 a mediados del mes 9—, más las operaciones de montaje y recepción. La duración real depende de la aceptación resistente y del programa del contratista.
En E1 se emplean gatos planos sobre el cargadero conservado; no las torres del vano 3. P1/P2 tienen su propio ciclo de sustitución de apoyos. Sus torres continúan dibujadas en las fases generales 3 y 4: se conservan montadas en reserva hasta la liberación conjunta. Esta permanencia no implica atribuirles una reacción sin cálculo.
Hidrodemolición: alcance y duración
| Ámbito | Medición | Estados |
|---|
| Zócalos y aletas de pretiles | 53,77 m³ | F02s → F02h5 |
| Conexión de losa y pasos en vano 3 | 2,97 m³ | F04h |
| Murete, transición y cargadero E1 | 5,86 m³ | F06a.h |
| Asientos E1 / P1 / P2 | 0,12 / 0,22 / 0,22 m³ | F06e.1 / F06P1b.h / F05P2b.h |
| Conexiones de micropilotes P2 | 0,94 m³ | F05h |
| Total automatizado | 64,10 m³ | Partida 301.0085 |
|---|
Además: 7,20 m² de hidrodesbaste manual y 4 implantaciones de equipos. La partida de implantación incluye permanencia, desplazamientos, preparación y limpieza. Un estado gráfico puede representar varias noches; no equivale a una noche ni justifica el plazo de la actividad.
Sensibilidad de producción, pendiente de paño de prueba
Con 5 horas efectivas de chorro por noche, los 53,77 m³ de zócalos requieren 22 / 11 / 8 noches para rendimientos supuestos de 0,5 / 1,0 / 1,5 m³/h. Se añaden montajes, movimientos, limpieza y recepción. Son escenarios de cálculo, no rendimientos garantizados. El resto de campañas se calcula por separado.
El caudal del robot determina acometida y almacenamiento: volumen de agua por turno = caudal × tiempo efectivo. Las aguas y sólidos de hidrodemolición se recogen en circuito propio, sin mezclarlos con bentonita. Tratamiento y retirada dependen de caracterización y aceptación del gestor; no se supone vertido libre.
Una retención de 15 minutos no protege una hidrodemolición continua. El ámbito inferior debe permanecer excluido durante la exposición y limpieza, o disponer de una protección calculada para ese uso. La alternativa de cierre total Cádiz todavía no está validada.
Andamios, pasarelas y medios persistentes
Se representan plataformas de servicio de apeos, escaleras, arriostramientos, placas y bloqueos; pasarela E1 sobre ménsulas; protección de excavación P3; cabezal automático, pantallas y bandejas de hidrodemolición; encofrado de cabeza P3; consolas de borde de losa y protección colectiva hasta recibir el H3. Las prelosas permanecen incorporadas al tablero.
Las torres se apoyan a +4,550 m en P1/P2 y +4,685 m en P3. Los contactos superiores se contrastan con la chapa inferior del modelo, considerando su variación de altura. En una cabeza P3 aparece un desplazamiento de contacto de 5 cm dentro de la placa: debe comprobarse en el detalle resistente. Ni la malla ni estas cotas sustituyen el replanteo.
Simultaneidades e incompatibilidades
- Recalce P2 / excavación y pilotaje E2–P3: Posible con accesos, equipos y zonas segregadas; un único frente de pilote y planta de lodos.
- E1/P1 / nuevo E2: Estructuralmente independientes; condicionados por coexistencia C2/C3 y suministro, no autorizada automáticamente.
- Curado encepado P3 / alzados nuevo E2: No cargar el encepado ni ocupar su perímetro de seguridad durante curado.
- Demolición antiguo E2 / terminación nuevo E2: Apeo P3 probado antes de demoler; prohibidos tajos bajo cargas suspendidas.
- Taller metálico / cimentaciones: Fabricación fuera de obra posible tras aprobar despiece, transporte, soldaduras y contraflechas.
- Premontaje cajón / planta de lodos y convoy: Incompatibles en las zonas compartidas: retirar planta/acopios y liberar A2T antes de convoy.
El visor ofrece «Simular proceso»: recorre todos los estados, conserva los medios entre actividades y cambia la cámara por tajo. La cimentación muestra avance de perforación, armadura e inyección/hormigonado bajo superficie. La reproducción no es una simulación dinámica de estabilidad, cargas ni barridos de vehículos.
Registro de hallazgos y correcciones
| ID | Hallazgo | Corrección o condición pendiente | Estado y fuente |
|---|
| A01 · alta | Apeo principal P3
Montaje y transferencia estaban comprimidos con desmontaje. | Separados F11a/F11 y F14/F14d; dos torres permanecen hasta recepción de transferencia. | corregido
T4 PDF24–25,51–53; T2 PDF656–658 |
| A02 · alta | Torres P1/P2
Se retiraban inmediatamente tras sustituir neoprenos. Los planos aún las dibujan en fases 3 y 4. | Permanencia montada en reserva hasta F14d; reacción de reserva sin inventar. Retirada anticipada requiere liberación expresa. | corregido
T4 PDF23,52–53 |
| A03 · alta | Hidrodemolición
Faltaban alcance completo, campañas E1/P1/P2 y justificación temporal. | 64,10 m³ separados de 16,75 m³ de reconstrucción y 7,20 m² de hidrodesbaste; campañas y limpieza completas. | corregido
T4 PDF222–223,233 |
| A04 · alta | Curado y transferencia
Asientos nuevos podían aparentar entrar en carga al colocarlos. | Estados de curado con gatos/torres, encofrados y acceso mantenidos. No usar 28 días como autorización automática. | corregido
T4 PDF22–25; Anejo27 |
| A05 · alta | Micropilotes
Un estado por micropilote ocultaba tubos e inyección y facilitaba leer ocho taladros abiertos. | 24 estados de perforación/armadura/inyección, seguidos de saneo y conexiones. | corregido
Procedimiento IR; T4 PDF222; plano7 |
| A06 · alta | Medios de protección
Andamios y encofrados desaparecían antes de curado/transferencia. | Recursos con intervalos continuos, escaleras, pasarelas, barandillas, rodapiés y captación. | corregido
Planos10/24; ESS |
| A07 · alta | Relleno E2
Relleno y losa aparecían en un solo estado. | Separadas coronaciones inferior/intermedia/bajo losa; losa final visible solo en F21b.3. | corregido
Plano9; T4 PDF232 |
| A08 · media | Pretiles
Reconstrucción de zócalos se aplazaba hasta acabados. | Zócalos existentes se reconstruyen en fase general2; montaje H3 en acabados. | corregido
T2 PDF657; plano24 hoja3/6 |
| A09 · alta | Montaje metálico
Faltaba recepción de estabilidad lateral antes de soltar aparejos. | F19a antes de prelosas; retirada de grúa diferenciada y encofrados de losa solo tras recepción. | corregido
T4 planos12–18/24 |
| A10 · media | Servicios y puesta en servicio
Servicios provisionales y campaña de prueba quedaban implícitos. | F00c y F23p, instrumentación y puertas de aceptación antes de reapertura. | corregido
T2 PDF657; prueba de carga del proyecto |
| A11 · alta | C2 + C3
42/28 días y prohibición de coexistir no encajaban con torres conservadas. | Se prolongan ocupaciones en visor y se muestra conflicto de explotación; queda por resolver capacidad del desvío o liberar torres anticipadamente. | condicionado
Planos24–26; datos de tráfico sin aforo horario de obra |
| A12 · alta | Hidrodemolición sobre tráfico
Retenciones breves no protegen una operación de chorro continua. | Exclusión por toda la exposición; se retira promesa de 2+6 noches. Cierre total Cádiz no autorizado sin alternativa aceptada. | condicionado
T4 PDF222; planes de tráfico |
| A13 · alta | Transporte y grúa
Tres módulos y grúa única son alternativas de estudio. | Mantenerlos identificados como propuesta: juntas, fatiga, masas, centro de gravedad, gálibo A2T y reacciones requieren taller/transportista/plan de izado. | condicionado
Despiece presupuesto; estudio de izado R06–R08 |
| A14 · alta | Accesos y plataformas
Encaje de huellas no acredita barrido, capacidad portante ni cotas reales. | Conservar superficies y comprobación en planta; no certificar gálibos ni radios por Google. Levantamiento, barrido de combinación real y plataforma calculada. | condicionado
QA R12; proyecto y visita |
| A15 · alta | Lodos y hormigón
90 m³ de retorno por sí solos no bastan para el pilote largo. | Mantener balance de 225 m³ libres y un único pilote; 142 m³/32 m³h, 18 cargas; recepción de fluido y ensayos antes de tremie. Gestor y planta sin seleccionar. | condicionado
PPTP T4 PDF144–145; procedimiento CPI6; R12 |
| A16 · media | Calendario
La secuencia de imágenes podía leerse como un calendario real. | Separados orden visual, precedencias y simultaneidad; 12 meses en proyecto, cuatro meses aproximados de apeo principal en Gantt, no plazo contratado de cada operación. | corregido
T2 PDF656–658 |
| A17 · alta | Cimentación y resistencia
La visualización carece de ensayos y cálculo de obra provisional efectivos. | Apeos, pasarelas, entibaciones, anclajes, viento e iluminación tienen recepción específica; sus dimensiones visuales no son diseño certificado. | condicionado
Planos10/24; ESS; PPTP |
| A18 · media | Bienestar hasta fin de obra
Todos los servicios desaparecían antes de la recepción final. | Servicios mínimos y gestión residual conservados hasta F23b; desimplantación final tras campaña. | corregido
ESS y secuencia final |
Revisar cada actividad y su plano
Ver esta fase en 3D · Plano A1 a escala 1:500
Comprobación y límites
164 estados revisados en precedencias, fuentes, recursos y soporte; 10 huellas de torre contrastadas con sus encepados y ventanas de pilotes antiguos; balance de hidrodemolición 64,10 m³. Incidencias automáticas pendientes: 0. Las verificaciones geométricas de R12 se conservan como comprobaciones parciales de huellas, no como barridos ni cálculo portante.
El despliegue de lodos conserva seis depósitos de 45 m³, balance de 225 m³ disponibles antes del vertido del pilote largo y un único frente de pilotaje. Hormigón y asfaltado mantienen esperas separadas y suministro continuo calculado como hipótesis; plantas y gestores no están elegidos.
Fuentes comprobadas
- Proyecto tomo1 PDF15: fases generales.
- Proyecto tomo2 PDF509–510 y656–658: apeo, secuencia y Gantt orientativo.
- Proyecto tomo4 PDF22–25: plano10, gateos E1/P1/P2/P3.
- Proyecto tomo4 PDF49–54: plano24, fases1–5.
- Proyecto tomo4 PDF222–223,232–234: demoliciones, hidrodemolición, zócalos, alzados, armaduras y losa.
- PPTP tomo4 PDF144–145; procedimientos CPI6 y micropilotes IR aportados; ESS y comprobaciones de implantación R12.
Auditoría interna del estudio · no es el programa contractual ni el proyecto de obras provisionales. Entorno Google 3D; no se ha empleado el MDT descargado.